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押金盈利模式不能在监管外

时间:2018-05-19 13:33:54

据央视报道,共享单车领域确实是一块诱人的大蛋糕。就连大名鼎鼎的郭台铭也想来分一杯羹。其实很多资本看上了共享单车,不仅仅是因为这种新的业态具有非常大市场竞争力,实际上,使用共享单车是需要预付押金的。以摩拜单车为例,去年12月活跃用户量已达313.5万人,每月活跃用户押金总额超过9亿元。

有人测算过,共享单车收取低廉的租赁费用很终可能是亏本或微利,押金和预存费用成为其重要盈利模式,难怪有人惊呼:你以为共享单车是租赁行业?其实人家是做金融的。这一语道出了问题的本质,当押金成为共享单车一种普遍的商业模式时,急需一些类似金融监管的措施。

从传统的民商法角度来看,押金具有担保性质,其目的是确保单车租赁使用人正当合理使用,并在出现自行车毁损情况下优先受偿。押金所产生的理财收益、治疗癫痫很好的药物利息属于法定孳息,当事人有约定的,按照约定取得;没有约定或者约定不明确的,按照交易习惯取得,即归摩拜单车等平台。从民法规定的角度看,押金盈利模式没有问题。

押金盈利模式对消费者或是社会而言是一个高风险模式。货币是一种特殊的动产,占有即为所有,一旦收取就可以自由使用,除非法律另有规定或当事人有约定。目前,对共享单车押金的监管还属于空白,甚至没有第三方监管,平台公司一般用于投资或理财以获取风险收益,或是公司临时资金周转。但如果出现资金断链、卷钱跑路等情况,必然导致押金难以退还的兑付危机,从而侵犯到消费者的利益。

这是一个不小的公共利益,仅仅摩拜单车一家每个月押金就超过9亿元。随着共享单车市场的进一步扩大,总的数额必定随着增大。公共押金安全与否,还必须从公共利益的视角来审视、管理,监管部门切莫等闲视之,亟须对押金的规模、退还规则、用途等予以规范。

于共享单车行业而言,押金盈利模式会侵蚀客户体验价值,其野蛮生长不利于行业发展甚至导致行业乱象,从而失去客户、失去未来。P2P理财等互联网模式引发的行业乱象应成为共享单车的前车之鉴。实际上,押金问题已经引发消费者投诉。深圳市市场和质量监督管理委员会通过微博发布消息称,1月18日接到舆情:近日摩拜单车用户表示摩拜账户内的押金无法退还、充值难以入账,客服联系不上、账户上的押金莫名消失等问题。

从企业诚信履约的角度来看,共享单车不应人为拖延退还押金时间。按照共享单车的规则,用完扫码上锁付费后,相癫痫病发作规律有什么当于租赁服务主合同完成,押金规则应自动失效且押金自动退还。但共享单车却需要消费者去申请退还,这明显是增加退还的难度。就算主动申请退还,还需2至7个工作日,从目前银行、微信、支付宝等其他退广州很好癫痫病医院款即时到账的交易惯例来看,拖延时间过长,显然有违企业诚信履约原则。

窃以为,从传统的民法角度来检视单个商业行为,共享单车押金盈利模式是合理合法的,但从公共利益、消费者保护、企业诚信经营等视角来看,则是一种短视行为。当这种商业模式成为一个行业的普遍治癫痫病很佳方法有哪些现象时,本质上就是一种类金融行为,容易带来系统性金融风险和广泛的公共利益风险,必须采取一些类似金融监管的措施。

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